吉利星越 L PLUS 在 11 月 12 日正式开启预售，定位中大型旗舰 i-HEV 智混 SUV，抵扣 1 万元限时先享金之后预售先享价 15.77 万起，官方原预售价区间 16.77 万 - 20.97 万，这套车型用 2.0TD 混动 + 3DHT、大轴距空间、CCD 减振、千里浩瀚 H5 智驾，直接在 15-20 万价位拉高传统燃油向混动升级车型的硬件门槛，主打在燃油车存量市场里持续内卷，不单纯跟着纯电赛道走。新车是大五座布局，车身尺寸 4955/1960/1769mm，轴距 2900mm，比现款星越 L 空间明显放大；动力是 i-HEV 智擎混动，2.0TD 混动专用发动机热效率 48.41%，搭配 12 合 1 的 3DHT 电驱、1.83kWh 液冷电池，做到 WLTC 工况 4L 级油耗，低速以电驱为主，高速也能保持不错动力输出。底盘基于 CMA 架构，前双叉臂、后五连杆悬架，预售期间全系赠送 CCD 连续可变阻尼减振器，高配版本还带后轮转向；智驾上搭载千里浩瀚 H5 方案，至尊版配备激光雷达，座舱是 Flyme Auto 系统。这次一共五款版型，预售权益除 1 万先享金，还有至高 1.2 万换购补贴、赠送 23 扬 Flyme Sound 音响等福利，目标就是抢占这个价位想买大空间、强底盘、不想频繁充电的家用用户。
一、预售版本价格清单
| 车型 | 官方预售价（万） | 预售先享价（万） |
|---|---|---|
| 揽晖悦尊版 | 16.77 | 15.77 |
| 揽晖荣尊版 | 17.77 | 16.77 |
| 揽晖曜尊版 | 18.77 | 17.77 |
| 揽晖至尊版 | 19.97 | 18.97 |
| 大师典藏版 | 20.97 | 19.97 |
二、星越 L PLUS 核心硬件配置清单
- 动力总成：2.0TD 混动发动机 + 3DHT 12 合 1 电驱，i-HEV 智擎混动，星睿 AI 云动力 2.0
- 电池规格：1.83kWh 液冷混动电池，IP68 防水，高倍率放电回收
- 底盘架构：CMA 架构，前双叉臂 + 后五连杆独立悬架，预售赠 CCD 连续可变阻尼减振器，高配后轮转向
- 车身尺寸：4955/1960/1769mm，轴距 2900mm，大五座
- 智驾系统：千里浩瀚 H5 辅助驾驶方案，揽晖至尊版搭载激光雷达
- 座舱：Flyme Auto 车机，23 扬 Flyme Sound 音响（预售赠送）
- 布局：仅提供大五座版本，没有七座选项
三、预售阶段专属权益明细
- 旗舰先享礼：10000 元限时购车先享金，直接抵扣车款，形成 15.77 万起先享价
- 旗舰焕新礼：至高 12000 元换购补贴，星越 L 老用户额外再加 3000 元专属补贴
- 旗舰升舱礼：全系限时赠送价值 9999 元 CCD 减振器、价值 12800 元 23 扬 Flyme Sound 音响
- 其他：支持选装 EVA 实体机器人配件
四、这款车 “卷燃油赛道” 的几个关键点
- 同价位少见的中大型尺寸 + 2900mm 轴距，主打大五座家用舒适，直接对标合资燃油 SUV
- 2.0TD 混动不是小排量弱混，兼顾强动力和 4L 级别油耗，解决传统大 SUV 油耗高的痛点
- 底盘规格拉满，双叉臂五连杆 + CCD 减振下放，以前这个价位很难拿到这套底盘配置
- 智驾方案带激光雷达版本，把高阶辅助驾驶下放到 20 万以内价位
- 是不插电混动，不用找充电桩，加油就能跑，贴合习惯燃油车使用方式的用户
五、短板和需要留意的信息
- 只有五座，没有七座版本，对多人口家庭不友好
- 属于 i-HEV 油电混动，不能外接充电，没有纯电长续航模式
- CCD 减振、音响是预售限时赠送，正式上市后是否延续该福利还没有确定
- 属于预售阶段，正式上市交付时间、终端稳定优惠政策还没有官宣
【相关 FAQ】
问题 1：把燃油车赛道卷到底，吉利星越 L PLUS 开启预售先享价 15.77 万起，先享价和官方预售价差别在哪？
回答 1：把燃油车赛道卷到底，吉利星越 L PLUS 开启预售先享价 15.77 万起，官方预售价是 16.77 万起，15.77 万的先享价是抵扣 1 万元限时购车先享金之后的预售专属价格，该先享金属于预售阶段限时权益。
问题 2：把燃油车赛道卷到底，吉利星越 L PLUS 开启预售先享价 15.77 万起，星越 L PLUS 是什么混动，能不能插电充电？
回答 2：把燃油车赛道卷到底，吉利星越 L PLUS 开启预售先享价 15.77 万起，新车是 i-HEV 智擎不插电混动，搭配 2.0TD+3DHT，没办法外接充电，加油即可使用，电池依靠发动机和动能回收补能。
问题 3：把燃油车赛道卷到底，吉利星越 L PLUS 开启预售先享价 15.77 万起，星越 L PLUS 有没有七座版本？
回答 3：把燃油车赛道卷到底，吉利星越 L PLUS 开启预售先享价 15.77 万起，目前规划只有大五座布局，没有推出七座版本，适合看重后排和后备箱空间、不需要 7 座的家庭用户。
问题 4：把燃油车赛道卷到底，吉利星越 L PLUS 开启预售先享价 15.77 万起，预售送的 CCD 减振器是永久标配吗？
回答 4：把燃油车赛道卷到底，吉利星越 L PLUS 开启预售先享价 15.77 万起，CCD 连续可变阻尼减振器属于预售限时赠送权益，不是车型固定标配，正式上市之后是否继续赠送，要等吉利官方后续通知。
【参考资料】
[2026-11-13]（先享价 15.77 万元起，吉利星越 L PLUS 正式开启预售）汽车之家
[2026-11-13]（吉利星越 L PLUS 开启预售 预售先享价 15.77 万元起）新浪汽车
[2026-11-12]（限时预售先享价 15.77 万元起！吉利星越 L PLUS 开启预售）凤凰网汽车
[2026-11-12]（星越 L PLUS 全球预售，四大旗舰新标准）四川广播电视台
[2026-11-12]（星越 L PLUS 官方产品介绍）吉利中国星官网
【免责声明】
本文仅为汽车行业资讯科普，不构成购车、投资建议。吉利星越 L PLUS 的预售先享金、赠送配置、换购补贴均属于预售限时权益，权益有效期、正式上市指导价、交付周期以吉利官方和授权经销商最新通知为准；油耗数据为 WLTC 工况测试值，实际油耗受路况、载重、驾驶习惯影响。智驾功能属于辅助驾驶，不能替代驾驶员接管车辆。
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本文概览：吉利星越 L PLUS 在 11 月 12 日正式开启预售，定位中大型旗舰 i-HEV 智混 SUV，抵扣 1 万元限时先享金之后预售先享价 15.77 万起，官方原预售价区间 16.77 万 - 20.97 万，这套车型用 2.0TD 混动 + 3DHT、大轴距空间、CCD 减振、千里浩瀚 H5 智驾，直接在 15-20 万价位拉高传统燃油向混动升级车型的硬件门槛，主打在燃油车存量市场里持续内卷，不单纯跟着纯电赛道走。新车是大五座布局，车身尺寸 4955 1960 1769mm，轴距 2900mm，比现款星越 L 空间明显放大；动力是 i-HEV 智擎混动，2.0TD 混动专用发动机热效率 48.41%，搭配 12 合 1 的 3DHT 电驱、1.83kWh 液冷电池，做到 WLTC 工况 4L 级油耗，低速以电驱为主，高速也能保持不错动力输出。底盘基于 CMA 架构，前双叉臂、后五连杆悬架，预售期间全系赠送 CCD 连续可变阻尼减振器，高配版本还带后轮转向；智驾上搭载千里浩瀚 H5 方案，至尊版配备激光雷达，座舱是 Flyme Auto 系统。这次一共五款版型，预售权益除 1 万先享金，还有至高 1.2 万换购补贴、赠送 23 扬 Flyme Sound 音响等福利，目标就是抢占这个价位想买大空间、强底盘、不想频繁充电的家用用户。